桥梁充气芯模厂家整理分析桥梁的分类

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　　桥梁的种类繁多，它们都是人们在长期的生产活动中，通过反复实践和不断总结逐渐发展创造起来的。桥梁的分类方法有很多，  可以按上部结构使用的材料分类、按用途分类、按桥梁的长度和跨径大小分类、按跨越障碍的性质分类、  按上部结构的行车道位置分类、  按桥梁的主要承重结构体系分类等。

　　l，按上部结构使用的材料分类

　　根据建筑材料不同可分为圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。

　　2，按用途分类

　　根据用途的不同可分为公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥（如通过管线、电缆等）。

　　3，按桥梁的长度和跨径大小分类

　　根据桥梁的长度和跨径大小分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞，划分标准见相应规范。

　　4.按跨越障碍的性质分类

　　根据跨越障碍的性质可分为跨河桥、立交桥、高架桥和栈桥。高架桥一般指跨越深沟峡谷以替代高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁。

　　5，按桥跨结构的平面布置分类

　　根据桥跨结构的平面布置可分为正交桥、斜交桥和弯桥。

　　6.按上部结构的行车道位置分类

　　根据上部结构的行车道位置可分为上承式桥（桥面在桥跨结构的顶部）、下承式桥（桥面在桥跨下缘）和中承式桥（桥面在桥跨结构的中部）。

　　7.按桥梁的主要承重结构体系分类

　　（1）梁桥。梁桥构造简单、施工方便、施工工期短、造价低、维修容易，除特大跨度桥梁外，它是设计中优先考虑的结构体系。梁桥应用广泛，我国各地都有这类的梁桥。

　　梁桥的主要受力构件是梁（板），在竖向荷载作用下梁体以承受弯矩为主，墩台以承受竖向压力为主。常见的梁桥形式包括简支梁桥、  连续粱桥和悬臂梁桥。

　　（2）拱桥。拱桥也是我国常见的一种桥梁形式，其式样非常多，数量也非常大。拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，这种结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台既有竖向压力，又有水平反力，无铰拱还产生支承弯矩。同时水平推力也将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用，因此与同跨径的梁相比，拱的弯矩和变形要小得多，但其下部结构和地基必须经受住很大的水平推力。

　　该桥型适宜采用砌体材料施工，现代钢筋混凝土材料也广泛应用于该桥型，我国建造的钢筋混凝土拱桥的形式更是多种多样。拱桥具有取材广泛、造价低廉、跨径较大、造型美观等特点。

　　（3）刚架桥。刚架桥的主要承重结构是梁（板）和立柱（竖墙）结合在一起的刚架结构，刚架桥跨中的建筑高度可以较小。当在城市交適中遇到线路立体交叉时可以通过有效降低线路标高来改善纵坡和减少路堤土方量，当需要跨越通航河流而桥面标高已确定时能增加桥下净空。

　　刚架桥的特点是桥跨结构和墩台连成刚性的整体，在竖向荷载作用下，墩台底都有水平反力与竖向反力，桥跨与墩台连接处还产生弯矩。刚架桥一般采用钢筋混凝土。

　　（4）悬索桥。悬索桥又称吊桥，其主要承重构件是悬挂在两边塔架上的缆索，缆索锚固在桥台后面的锚碇上。悬索桥也是具有水平力的：结构，广泛采用抗拉性能优异的钢缆，因此结构自重较轻，能以较小的建筑高度跨越其他任何桥型都无法比拟的特大跨度。但相对其他体系而言，悬索桥的自重轻，结构的刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下会有较大的变形和振动，所受荷载通过桥面系传给缆索，缆索又支承于两端塔架上。为了减少悬桥在荷载作用下的挠度，常设有加劲梁。

　　（5）组合体系桥。组合体系桥的桥跨结构是由几种不同静力特征的构件——梁、拱、吊索三种体系相组合而成的桥梁，不同构件之间互相联系配合，共同受力。其中应用得较多的是系杆拱桥和斜拉桥：系杆拱桥由拱圈、主梁和吊杆组成，吊杆减少了梁中弯矩，拱、梁结合又减小了水平推力；斜拉桥由主梁、的作用，又减小了主梁高度，是跨径仅次于悬索桥的桥型。这两种组合体系桥造型优美、结构合理、跨径较大，目前使用非常广泛。以上由桥梁充气芯模厂家重庆君正新型复合材料有限公司小编整理提供。