梯形桥梁气囊内模

       梯形桥梁气囊内模是一种充入压缩空气可胀大，达到桥梁施工需要的桥梁气囊内模。当前能产出的桥梁气囊内模的形状有圆形、椭圆形、矩形带倒角、矩形带拱、梯形、八角形、六边形等。
     

       君正橡胶的梯形桥梁气囊内模是由强度大的帆布，双面挂氯丁橡胶、天然橡胶硫化后经粘合而成。既有极好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性。能在-10℃-80℃的规划那使用，质料无变化。
      

       梯形桥梁气囊内膜特点是：使用简单、经济耐用，可降低施工本钱，加快施工进度。未充气能柔软缩短，任意折叠、弯曲便当运送。我公司新近研制的异性胶囊单嘴充气一次成型产品和多件套的老产品对比，具有使用简单，成型作用好，降低本钱，减轻重量，便于脱模和维护等利益。经施工单位的使用，得到广泛好评。
      

       梯形桥梁气囊内模施工实践证明，运用我公司出产橡胶充气芯模，施工便当，适用规划广，可重复运用 80 － 100 次以上 , 实为降低本钱、是您前进施工进度的首选东西。 

       梯形桥梁气囊内模胶布物理机械性能项目名称技术指标，厚度公差(mm)3±0.2，外观表面光洁无露布，胶与布粘着强度(N/25mm)>=15，适用温度(°C)-10～=80，注：厚度可根据需要制作梯形桥梁气囊内模。 

　　梯形芯模使用方法如下：

　　1、梯形芯模的入模-将芯模牵引到钢筋笼内，并调整好方向。

　　2、梯形芯模开始充气

　　（1）打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。

　　（2）异型芯模应交替充气直到达到规定压力。

　　（3）使用压力见说明书。

　　（1）因振捣混凝土时，芯模会向上浮，所以必须将上、下、左、右都加以固定，另外加上压块克服上浮力。

　　（2）一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

　　4、浇筑混凝土

　　（1）浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。

　　（2）使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣，可防止芯模左右移动。

　　（3）振捣棒端头不可接触芯模，以免穿破发生漏气。

　　5、拆模待混凝土初凝后，即将芯模抽出脱模。（打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定）