新闻资讯-新能源汽车与聚苯硫醚PPS工程塑料是如何互相成就的

2022-11-01 14:08:42 来源：纳磐PPS 2

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,轻量化、高效率已经成为了近年来新能源汽车高速发展过程中离不开的主题。说到新能源汽车，对于材料人来说，最关心的可能还是汽车上的新材料的应用。有实验证明，如果汽车整车重量降低10%,燃油效率可以提高6%—8%；另外在驾驶体验方面，轻量化后汽车的整体加速性显著提高，在车辆控制稳定性、噪音、振动等方面也均有改善。

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轻量化、高效率已经成为了近年来新能源汽车高速发展过程中离不开的主题。说到新能源汽车，对于材料人来说，最关心的可能还是汽车上的新材料的应用。有实验证明，如果汽车整车重量降低10%,燃油效率可以提高6%—8%；另外在驾驶体验方面，轻量化后汽车的整体加速性显著提高，在车辆控制稳定性、噪音、振动等方面也均有改善。

新能源汽车产业发展趋势引出新能源汽车对汽车材料的要求：抗水解、低介电常数、耐化学性能、抗热冲击、尺寸稳定性等，特种工程塑料PPS具有良好的综合性能，机械性能好、耐高温、耐腐蚀、高强度、尺寸稳定、绝缘性优良，适用于新能源汽车零部件的加工！

受益于新能源汽车等新兴领域的发展，市场对PPS材料需求持续增长。在汽车轻量化大势下， PPS 可作为金属材料替代品，广泛应用于新能源汽车热管理系统、HVAC 系统、控制系统、传感器、发电机和驱动电机组件以及电池组件等。

PPS具备优良的耐电解液性能，是锂电池密封环的不二首选。PPS尺寸稳定性、绝缘性优良，能够耐受电池热应力循环，在动力电池密封环中得到广泛应用。

汽车连接器接触件是金属，插拔次数高，要求材料具备良好的阻燃性，且耐热，避免起火，聚苯硫醚PPS自身的化学结构使其具有良好的难燃烧性能，无需加入阻燃剂，便可达到UL94 V-0阻燃级别，氧指数(LOI)>57%。PPS在耐热性方面，其熔点超过280℃，热变形温度超过260℃，长期使用温度为200-220℃，短期耐热性和长期连续使用的热稳定性均优于目前工程塑料。

汽车三电系统中的IGBT模块要求材料具有高CTI值（＞300V），良好的电气性能和易加工，普通的PPS复合材料的相对漏电起痕指数（CTI）较小，大约在150V左右，对PPS进行特殊改性后，NAPO的PPS材料CTI值可高达600V，且具有高流动性，易于产品的注塑成型，高度契合了IGBT模块的材料需求。

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